La tierra se ve amenazada por el Apocalipsis


los científicos climáticos globales han pintado una imagen apocalíptica del clima de las próximas décadas en una conferencia internacional que concluyó el jueves en Montreal. Por iniciativa de la Organización Meteorológica Mundial , un organismo de las Naciones Unidas, un millar de científicos han debatido el tema, "el clima, su futuro" con motivo de la primera Conferencia Mundial de Meteorología. Casi diez años después de la entrada en vigor del Protocolo de Kyoto para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la pregunta ya no es si el calentamiento de la Tierra ocurrirá. "Esta acción es irreversible y la población mundial sigue aumentando", dijo Jennifer Vanos, la Universidad de Texas Tech.

La primera década de este siglo ha sido testigo de la temperatura media de la superficie del planeta que aumento de 0,47 ° C. Sin embargo, un aumento de 1 grado genera 7% más vapor de agua en la atmósfera, y esta evaporación está impulsando los flujos de tráfico en la atmósfera. Sobre todo porque los escenarios utilizados por la comunidad científica fue de un aumento de 2 grados en la temperatura media de la superficie de la Tierra en el año 2050, "Las nubes se forman más fácilmente, más rápidamente, y las lluvias serán más fuertes ", incluyendo la generación de más inundaciones repentinas, dice Simon Wang, de la Universidad del Estado de Utah.

Turbulencias

En general, señala el investigador estadounidense, que el aumento de las temperaturas tendrá "un efecto amplificador en el clima como no lo conocemos hoy en día." Los episodios de frío intenso como el vórtice polar que afectó este invierno en gran parte de América del Norte , será más fuerte, más importante, como las olas de calor y sequías, añade. El desafío para los meteorólogos es ahora incluir "fuerza adicional"  para el calentamiento global en los modelos de predicción cada vez más complejos, dijo Simon Wang.

Para ello, los meteorólogos de las próximas décadas requerirán potentes ordenadores actualmente muy limitados. El meteorólogo de la Universidad británica de Reading, Paul Williams, por ejemplo, tuvo que recurrir a la supercomputadora de la universidad americana de Princeton, una de los más poderosas en el mundo, para estudiar los impactos del calentamiento global sobre las corrientes de chorro, estas corrientes de aire rápido situado a diez kilómetros sobre el nivel del mar, donde los aviones operan. Después de semanas de cálculos, el veredicto es claro: "El cambio climático da más fuerza a las corrientes de aire.

Olas monstruosas

Si bien toma nota de que los aviones comerciales tienen turbulencias el 1% del tiempo de vuelo, Paul Williams señala que si la concentración de dióxido de carbono aumenta de forma exponencial en los próximos años, "no está claro cómo los aviones van a reaccionar "a estas masas de aire muy turbulentas. Los barcos de hecho tiendrán que esperar también olas monstruosas en los océanos. "Las compañías navieras siguen enfrentandose a más grandes olas", algunas de los cuales tienen 40 metros de altura, mientras que antes era excepcional, dijo Simon Wang, de la Universidad del Estado de Utah.

"Esto es sólo el principio del cambio climático, debido a que los océanos tienen un impacto mucho mayor con más calor y más vapor liberado", advirtió. Sobre todo porque la capa de hielo de Groenlandia empezó a derretirse.

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